月之暗面的开源编程模型 Kimi K2.7 Code 已接入 GitHub Copilot，这是 Copilot 首次集成开源模型。该模型由 GitHub 托管在微软 Azure 上，采用按量计费模式，正逐步向 Copilot Pro、Pro+ 和 Max 订阅用户开放。GitHub 计划在未来几周内将支持范围扩大至 Business、Enterprise 版本和其他平台。Kimi K2.7 Code 于 6 月发布，相比 K2.6 模型，显著提升了长上下文编程场景的指令遵循能力、长程任务性能，并减少平均 token 消耗 30%。
2026年7月2日，工信部正式发布国内首个L2级辅助驾驶强制性国家标准，由华为、小米、比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等联合起草，2027年1月1日起实施。比亚迪表示其天神之眼智驾系统全系性能优于新国标。小鹏MONA L03 SUV开启预售，14.38万元起，搭载1500TOPS图灵芯片与第二代VLA智驾系统。蚂蚁集团AI助手“阿宝”在支付宝公测，无需邀请码。DeepSeek网页及API出现服务性能下降，正在修复。华为鸿蒙OS 6终端设备突破7000万。
多家大型企业为控制飙升的AI成本，开始限制员工使用高成本大语言模型。花旗于6月24日封禁Claude Opus 4.6、4.7及GPT-5.5；Adobe于6月30日终止Claude无限使用协议；Atlassian月度AI支出从500万美元增至超1500万美元，并上线成本看板。企业AI服务从固定年费转向按量计费，导致词元消耗失控，埃森哲发现大量开销用于PDF转PPT等琐事。GitHub计划改用开源模型并测试按人计费，亚马逊下架鼓励滥用的AI用量排行榜后随即设定词元上限。
7 月 2 日，DeepSeek 网页和 API 服务出现性能下降问题，官方状态页面确认已定位原因并正在修复。与此同时，DeepSeek 宣布 V4 正式版计划于 7 月中旬上线，将带来更多功能和性能提升。V4 发布后，API 定价策略将同步调整，引入峰谷定价机制。
吉利宣布银河TT纯电轿车将于2026年7月6日在上海全球首秀。该C级AI纯电车型配备激光雷达、电动尾翼，搭载245千瓦电机。提供三种电池容量：52.4千瓦时续航540公里，63.8千瓦时续航640公里，75.2千瓦时版本最高续航725公里。车身尺寸为长4999毫米、宽1919毫米、高1479毫米，轴距2920毫米。
瑞银对十几位企业IT负责人的调研显示，约六成企业已出台措施收紧AI开支，词元调用成本激增和回报微薄是主因。成本优化使部分企业大幅放缓AI投入增速，但处于AI应用早期或能获得可观回报的企业受影响较小。分析师认为，OpenAI和Anthropic等模型厂商短期内将承受最大压力，而DeepSeek等开源模型及中国本土大模型有望受益，尤其在非代码类业务中。瑞银将此趋势定性为“良性调整阵痛”，企业并非叫停AI，而是转向高效利用，未来新一代模型还可能进一步压低成本。